Ставить крест на «Суперджете» - это преступление

Автор: Ярулин Илдус
Раздел: Мнения 8767
Поделиться
Поделиться
Отправить
Илдус
Ярулин
Мнение
Доктор политических наук, профессор, декан социально-гуманитарного факультета ТОГУ Илдус Ярулин - о скандале и шуме вокруг комсомольского SSJ100: 
- Существуют разные интересы у разных групп, у перевозчиков, у авиастроителей и прочих. Как мне представляется, есть сложившееся лобби, которое заинтересовано – естественно, не безвозмездно – в закупке «Боингов», «Эйрбасов» и «Бомбардье» и они отрабатывают полученные деньги. Мощная критика на «Суперджет» и весь этот шум в СМИ - для того, чтобы мы отказались от этого производства, но тогда мы Россию ставим в положение самых пост-колониальных держав. 

Да, «Суперджет» не самая, наверное, совершенная конструкция, там хватает нюансов, над которыми надо работать. 

Есть два пути: либо закрывать производство этих самолётов, что крайне невыгодно ни Комсомольску, ни работникам авиазавода, ни России, либо продолжать – и для этого нужно предпринять комплексные меры. Раз мы уже его создали, значит, нужна долгосрочная программа, которая поставит своей целью сделать «Суперджет» тем лайнером, каким он должен быть – межрегиональный, среднемагистральный, с учётом специфики Дальнего Востока, Сибири и других регионов страны. Ведь нам сейчас часто сначала нужно долететь до Москвы и уже потом из неё добираться в другие города. 

Нужна программа доведения этого самолёта «до ума», даже не настолько связанная с конструкцией – это уже путь инженеры работают – нужна сервисная служба, обслуживающая «Суперджет», нужна служба, поставляющая запчасти. Мы же все знаем, есть случаи, что машины простаивают из-за нехватки деталей.
Глава региона рассказал о человеческом факторе в катастрофе в Шереметьево
29 Мая 2019, 21:10 0


Ещё один момент: выступает генпрокурор России и говорит, что в авиации проблема с кадрами, а мы знаем, что лётчики гражданской авиации просто уезжают работать в другие страны, где им платят вдвое лучшие зарплаты и создают условия для работы. Чайка утверждает, что у нас пилотов не хватает и нет системы подготовки.

Что с этим делать? Вот сейчас создают укороченную модель «Суперджета», насколько я понимаю, чтобы она летала по Сибири и Дальнему Востоку. Может быть, в рамках этой программы на базе Комсомольского технического университета открыть факультет по подготовке лётчиков, которые бы специализировались на этом самолёте?
Рядом с производством можно было бы готовить пилотов, которые бы знали нюансы этого самолета. Я вот смотрю это ставшее знаменитым письмо Росавиации, в нём чётко прописано: заняться подготовкой кадров, как их учить работать в условиях чрезвычайных ситуациях – всё это можно сделать в Комсомольске.
То есть, устранить те недостатки, которые есть у «Суперджета», создать комплексную сервисную службу – и детали, и обслуживание – и систему подготовки кадров. Так мне видится перспектива. Да, она затратная, проще сказать, «мы отказываемся от «Суперджета» и будем покупать «Боинги». Хотя всякое бывает, мы видим, что и «Боинги» падают, и с «Эйрбасами» есть проблемы. Авиация вообще рисковое дело, но ставить крест на «Суперджете» - это преступление.
Мы знаем, что и внутри страны есть определённая конкуренция, были же нормальные самолёты, Ту-204. Но на Казанском авиазаводе взяли и практически свернули эту программу, что это? К чему это привело – к тому, что мы критически зависим от поставок иностранных самолётов.
Мне кажется, в этом направлении губернатор и предлагает действия, а то, что «Аэрофлот» начал искать крайних – это как всегда, это нормально, найти одного кого-нибудь, на него всё повесить и дальше решать свои проблемы. Мы все прекрасно знаем, что серьёзные лоббистские устремления у этого авиаперевозчика есть. Как бы «Суперджет» не оказался заложником игр и интересов разных лоббистских групп.
Как мне представляется, Сергей Фургал здесь правильно делает: он отстаивает своё, хабаровское производство. Это один из элементов, связанных с проектом Комсомольска-на-Амуре как Города президентского внимания – если закрыть там все производство, останется только Деревня президентского внимания. 

Поделиться
Поделиться
Отправить
Отправить новость в редакцию




CAPTCHA
Комментарии:
Авторизуйтесь на сайте через социальную сеть для возможности комментирования. Авторизуясь, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных.

Другие новости рубрики:
Замдиректора по научной работе ДАльНИИЛХ о том, почему озеро не нужно спасать
0 16.10.2019 10:30:00
Президент клуба предпринимателей ТОГУ Никита Орлов о том, когда боты начнут нам сопереживать
0 11.10.2019 13:00:16
Инструктор спортклуба «Тайгер» Виктор Горбунов о том, почему все хулиганы ночью - инопланетяне
0 08.10.2019 16:30:25
Эксперт в сфере недвижимости Александр Хворов и причинах подорожания недвижимости
0 07.10.2019 11:15:46
Мнения 30.09.2019 10:00:33
Хабаровский альпинист Валерий Гармаш об игнорировании ежедневной скуки
30 Сентября 2019 0
Мнения 30.09.2019 09:00:00
Хабаровский детский доктор Зинаида Сиротина о смыслах жизни, розгах и долголетии
30 Сентября 2019 0
Мнения 27.09.2019 12:30:00
Корреспондент ХКС Юлия Михалева о том, что дорожные проблемы решил бы уход с улиц эвакуаторов
27 Сентября 2019 0
Мнения 26.09.2019 14:00:00
Студент Дарья Гришина о выборе между Барселоной и Хабаровском
26 Сентября 2019 0
Мнения 24.09.2019 11:00:00
Директор Хабаровской краевой дезинфекционной станции Сергей Ткачев о том, можно ли избавиться от насекомых
24 Сентября 2019 0
Мнения 23.09.2019 10:00:00
Директор ФГБУ «Хабаровский референтный Центр Россельхознадзора» Александр Ковач о том, можно ли определить качество на глаз
23 Сентября 2019 0
Мнения 21.09.2019 13:00:00
Лучший дружинник Хабаровского края Диана Шурыгина о том, зачем ей это надо
21 Сентября 2019 0
Мнения 16.09.2019 09:00:00
Судья Хабаровского краевого суда в отставке Дмитрий Демидов о том, кто и почему в России отвечает за детей:
16 Сентября 2019 0

Подписка

Доставка новостей на эл. почту
без спама и рекламы
© 2019 Хабаровский край сегодня
Сайт разработан в RASA

Сетевое издание «Информационное агентство «Хабаровский край сегодня». Номер свидетельства ЭЛ №ФС 77-68538 от 31.01.2017, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Учредитель: АНО ЦПСИ «Открытый регион», 680000, Хабаровск, ул. Дзержинского, д. 56, Главный редактор: Оксана Алексеевна Добротворская, электронный адрес: hks@todaykhv.ru

Данный сайт содержит информационную продукцию категории 18+. При перепечатке либо ином использовании текстовых материалов с настоящего сайта гиперссылка на источник обязательна. Фотографии, видеоматериалы, иные иллюстрации могут быть использованы только с письменного согласия автора (правообладателя) и с обязательным указанием имени автора и источника заимствования.