Стратегию развития экспорта гражданской продукции российской авиационной промышленности на период до 2025 года утвердило правительство России, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня». Цель документа - устойчивый рост экспорта этого вида продукции.

Мировой рынок авиапрома превышает $500 млрд и является привлекательным для экспортной деятельности, а экспорт — это необходимое условие для обеспечения масштаба производства и экономики затрат в авиационной промышленности, отмечается в пояснительной записке.

Стратегией предусматривается оказание комплексной поддержки российским производителям продукции авиационного двигателе-, агрегато- и приборостроения для получения заказов и осуществления первых поставок на экспорт, включая выставление требований к уровню локализации в новых авиационных программах при импорте воздушных судов.

По итогам 2016 года общий объем продаж продукции отечественной авиационной промышленности составил 1,15 трлн рублей.

Ранее ИА «Хабаровский край сегодня» сообщало, что Минпромторг России намерен к 2030 году полностью заместить иностранную авиатехнику на отечественные аналоги. 

Напомним, одним из крупнейших производителей гражданских самолётов в стране является АО «Гражданские самолёты Сухого», расположенный в Комсомольске-на-Амуре. В частности, предприятие ведёт окончательную сборку гражданского лайнера SSJ100. Твердый контракт между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), авиакомпанией «Аэрофлот» и лизинговой компанией «ВЭБ-лизинг» на 20 самолетов Sukhoi Superjet 100, производимых в Комсомольске, стал самым масштабным из соглашений, подписанных в ходе авиасалона в Жуковском.

Поставку двух лайнеров уже профинансировал Внешэкономбанк.