В Хабаровском крае открыто движение поездов на участке БАМа между станциями Нальды и Дуссе-Алинь. Этот отрезок стал первым двухпутным в Верхнебуреинском районе. Он позволит существенно увеличить пропускную способность магистрали, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Напомним, построенный в начале 80-х годов прошлого века однопутный Дуссе-Алиньский тоннель был «бутылочным горлышком» на БАМе. Он позволял пропускать ограниченное число составов и к тому же были ограничения по их габаритам. В 2021 году строители начали проходку второго Дуссе-Алиньского тоннеля параллельно старому, который продолжает работать. Его сбойка произошла в феврале этого года. Полностью сдать в эксплуатацию новый объект планируется до конца этого года.
Однако, чтобы оба тоннеля работали эффективно, к ним потребовалось проложить второй путь на подходах к сооружению. Поэтому и пришлось расширять перегон Нальды – Дуссе-Алинь.
- Участок примыкает к старому и новому Дуссе-Алиньским тоннелям, расположенным на Буреинском хребте, и проходит вдоль русла реки Солони. Чтобы избежать размывов полотна в паводковый период, реконструировано пять водопропускных труб. Для предотвращения оползней и камнепадов вдоль пути проведена отчистка склонов от свободно лежащих камней, установлено более 42 тыс. кв. м защитного сетчатого покрытия. Всего же уложено 6 км нового пути и 3 стрелочных перевода, - рассказали в пресс-службе ДВЖД. - Строительные работы проводились в условиях уникальной экосистемы дальневосточной тайги с применением специальных технологий, снижающих влияние на окружающую среду. По завершению строительства для поддержания численности ценных видов рыб в реки Дальнего Востока будет выпущена молодь кеты, осетра и калуги. Также лесной массив пополнится саженцами даурской лиственницы.
