В зоне ответственности подполковника Плотникова территория размером с Австралию, только природа здесь не в пример суровее – Чукотка, Магадан, Курильские острова. Отряд подполковника это 13 воздушных машин: три самолёта, десять вертолётов, включая два самых больших в мире «Ми-26» и 300 «спартанцев», то есть специалистов-спасателей. ИА «Хабаровский край сегодня» поговорило с руководителем отряда, который недавно за ликвидацию последствий наводнения в Приморье был награжден Орден Мужества.
Авиационно-спасательный центр МЧС Центр спасательной авиации Дальнего Востока базируется в Хабаровске, отсюда планируются все вылеты, просчитываются операции, определяются маршруты. Случается и соседям помогать, если, например, в Малайзии леса загорятся, дальневосточники в беде не оставят.
Авиацией грезил с детства: отец, Александр Павлович, пилот военного вертолёта. Воевал в Афганистане. Всю жизнь по военным гарнизонам, и семья с ним. Аэродромы, запах масла, керосина и горячих двигателей, первый полёт, когда за штурвалом папа. Поэтому конечно же, после школы - военный авиационный институт. На пятом курсе просто возить людей показалось мало, принял решение: идти в МЧС, спасать жизни.
Как руководитель, Виталий Плотников не обязан лично участвовать в ликвидации ЧС, но каждый профессионал всегда дороже золота, тем более, когда за одним вылетом тут же может следовать второй, третий — столько, сколько нужно, а иногда и чуть больше. Поэтому он всегда в строю, за штурвалом вертолета.
Как говорит Виталий Плотников, для него проще летать, чем руководить, при этом обе задачи — невероятная ответственность. В каждой зоне чрезвычайной ситуации нужно быть в центре событий, принимать решения, налаживать взаимодействие с медициной, армией, местными властями, обеспечивать поставки медикаментов и продуктов, отслеживать меняющиеся метеоусловия, чтобы максимально использовать лётную погоду.
- Наводнение 2013 года было постепенным, началось с Амурской области и потом шло к Хабаровску и далее, мы знали прогнозы и готовились. Но в Приморье в одночасье затопило несколько населенных пунктов. Сами посёлки потоки воды разрезали на несколько частей, на лодках подобраться невозможно, дороги разрушены, линии электропередач порваны. Помню, туристы в горах ждали помощи четыре дня, у них кончились еда и вода, а нам погода не позволяет работать. Душа изболелась – как они там? Как только облачность приподняло, мы в ночь вылетели с главой посёлка Амгу их искать, нашли и вывезли. Бывает так: кипит всё внутри и хочется помочь, но надо понимать, что вылетать нужно так, чтобы суметь вернуться: вытащить людей, которые в этом нуждаются и не угробиться самим.
В поселок Светлая Тернейского района Ми-26 с Виталием Плотниковым в качестве инструктора прилетел в сумерках. С воздуха успели оценить: дома затоплены под крышу, помощи ждут 1,5 тыс человек. Эвакуировать опасно — мощные потоки воздуха от лопастей вертолёта даже на высоте 40 метров срывают со зданий крыши, разбрасывают в стороны резиновые лодки. Ночь, дождь, шквалистый ветер, беспросветно и, кажется, невозможно.
Лётчики Хабаровского авиаотряда в те дни выжали максимум из себя и из своих «ласточек», показали ювелирное мастерство - эвакуировали, привозили еду, технику, восстанавливали с энергетиками ЛЭП. Только экипаж подполковника Плотникова перевёз 332 человека и доставил в районы бедствия более 20 тонн гуманитарного груза.
Когда на Дальнем Востоке рабочий день уже заканчивается, просыпается Москва и бывает так, что звонок жене Екатерине со словами «буду через 10 минут» приходится повторять через час, а то и через два. Такая специфика, ничего не поделать — но об этих нюансах жизни супруги договорились давно, еще до свадьбы. Они познакомились на отдыхе у моря, студентка Самарской академии экономики и права и курсант Сызранского военного института и расписались четыре года спустя, сразу после окончания учёбы.
Как говорит Виталий, во время ликвидации ЧС усталости не чувствуешь. Расслабляешься, когда всё заканчивается. Тогда появляется время и на полноценный сон, и на отдых, и на общение с семьёй и даже на спорт.
