Первый заместитель генерального директора УК «Эльга» Вадим Бугаев на Международной выставке-форуме «Россия» рассказал о строительстве Тихоокеанской железной дороги и порте Эльга на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе. Изначально УК «ЭЛСИ» планировала, что новый порт будет принимать балкерные суда с дедвейтом до 85 тыс тонн, однако, согласно актуальному проекту, к моменту сдачи порта в нем будут загружаться углем более вместительные грузовые суда, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
«Панамакс» – стандарт для морских судов, которые обладают максимальными габаритами, позволяющими пройти через шлюзы Панамского канала. На сегодняшний день через эту артерию между Тихим и Атлантическим океанами проходят контейнеровозы и балкеры с дедвейтом до 120 тыс тонн.
Напомним, в ноябре прошлого года управляющая компания «ЭЛСИ» приняла решение увеличить провозную способность строящихся Тихоокеанской железной дороги и порта Эльга в Тугуро-Чумиканском районе с изначальных 30 млн до 50 млн тонн в год. Сам порт будет способен принимать до 4 балкерных судов одновременно.
