Создание инфраструктуры и строительство жилья на Дальнем Востоке должно поспевать и даже опережать спрос. К такому выводу пришли эксперты, обсудив проблемы региона в ходе Восточного экономического форума, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
- Всё, что было вложено государством на Дальнем Востоке, начиная с Транссиба и завершая сегодняшней модернизацией Восточного полигона, дает нужные и своевременные инвестиции и огромное дополнительное экономическое развитие нашей страны, - отметил первый замминистра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов. С другой стороны, это действительно нервы: мы где-то с опозданием строим и всегда пытаемся догонять, а мы должны строить с опережением.
Как заявил спецпредставитель президента Российской Федерации по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, без развития транспортной сети общего поступательного развития региона он не видит. Он напомнил, что Владивосток до форума АТЭС был в ужасном состоянии, но решение о проведении саммита в столице Приморья дало мощный толчок транспортной инфраструктуре и последующему за саммитом туризму. Аэропорт из убогого превратился в современный и удобный, закипела жизнь.
- Я с момента создания возглавлял совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации, - напомнил присутствующим на сессии Сергей Иванов. - Все лучшие заводы отрасли расположены в восточной части страны, а самый лучший — в Комсомольске-на-Амуре в Хабаровском крае. Но привлечь туда кадры — это дикая проблема. Выпускники МАИ съездят — хорошая зарплата и условия труда, но в город не выйти, пойти некуда, и они отказываются. Это противоречие все время гнетет. У нас больше всего жилья строится в Москве и Московской области, в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, и ведь не местные покупают эти квартиры в «человейниках», а люди со всей России. В итоге происходит обезлюживание России.
Участники форума пришли к выводу, что в строительной отрасли необходимо отказаться от излишне жёстких требований, предоставить налоговые льготы и таким образом стимулировать инвестиции в инфраструктуру востока России. В приоритете - изменение качества жизни внутри городов, создание по-настоящему комфортной и доступной среды для проживания не только в региональных мегаполисах, но и в небольших городах.
