Руководство Амурского судостроительного завода Комсомольска-на-Амуре объяснило планирующееся сокращение около 300 работников, информация о котором попала на днях в СМИ, проводимой модернизацией и задачами по снижению накладных расходов. Как сообщили ИА «Хабаровский край сегодня» в пресс-службе предприятия, на верфи действует план финансового оздоровления, который в том числе предполагает высвобождение административных должностей и сотрудников, незанятых в основном производстве. Сокращение работников основного производства, включая сборщиков, сварщиков, монтажников и других специальностей на повестке дня не стоит.
По разработанному плану производственного и технического развития, к 2020-му году Амурский судостроительный завод должен представлять собой высокотехнологичную компактную верфь с минимизацией технологических потоков, складских площадей, непрофильных территорий и активов. Проект уже в работе - идёт полномасштабная реконструкция цехов основного производства, обновление парка оборудования и станков, внедряются новые, самые передовые системы управления процессами.
Верфь в Комсомольске-на-Амуре остаётся основной базой на Дальнем Востоке для строительства боевых кораблей для Тихоокеанского флота. Напомним, в прошлом месяце после госэкспертизы морякам передан второй серийный корвет проекта 20380 «Громкий», на стапелях АСЗ продолжается строительство ещё двух подобных заказов. Кроме оборонзаказа завод строит и гражданские суда – многоцелевые снабженцы «ИванСидоренко», «Остап Шеремета» и два новых парома на линию Ванино-Холмск.