Глава государственной корпорации Ростех» Сергей Чемезов в интервью РБК сообщил, что производимый авиазаводом в Комсомольске-на-Амуре Superjet могут переименовать в «Яковлев». Он отметил, что самолёт российского производства не должен называться английской аббревиатурой, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».

Напомним, проект изначально назвали Russian Regional Jet, российский региональный ближнемагистральный самолет. В 2006 году программу переименовали в «Sukhoi Superjet 100», SSJ100, отметив заслуги компании-разработчика проекта — «Гражданские самолёты Сухого». Полёт опытного образца лайнера состоялся 19 мая 2008 года в городе Комсомольск-на-Амуре, его пилотировали старший летчик-испытатель Александр Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Чикунов.

В 2018 году правительство России выделило из резервного фонда деньги на программу по импортозамещению систем и компонентов самолёта. SSJ100 второго поколения избавится от комплектующих европейского и американского производства, чья доля в каждом экземпляре лайнера доходила до 80%.

Испытания импортозамещённой модификации ближнемагистрального лайнера SJ-100 планируются в 2025 году. Фактически, второе поколение «Суперджета-100» станет не просто аналогом ранее выпускаемых моделей, а новой разработкой и платформой для последующих модификаций.


Испытания обновленного самолёта начались 29 августа прошлого года, лётное тестирование проводилось со старой силовой установкой. Новые самолёты будут производиться с полностью импортозамещённым отечественным двигателем ПД-8. Всего до 2030 года в Комсомольске-на-Амуре будет произведено около 140 SJ-100. Этот лайнер должен стать основным самолётом в стране на рынке региональной авиации.