Скоростная магистраль «Обход г. Хабаровска км 13 — км 42» соединит три федеральные трассы: «Уссури», «Амур», «Восток» и дорогу «Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре» с выходом к морским портам Ванино и Советская Гавань. В перспективе проект свяжет Россию с сетью автодорог Китая через остров Большой Уссурийский к Фуюаню и Харбину.
Транзитные автоперевозки пойдут в обход Хабаровска, что увеличит скорость доставки грузов и снизит их стоимость, разгрузит муниципальную транспортную сеть и улучшит экологию дальневосточной столицы.
Автодорога «Обход Хабаровска» обеспечит инфраструктурой территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), прямым и коротким путём свяжет их с аэропортом Хабаровск «Новый». Это новые возможности для создания производств, строительства логистических комплексов, социальных объектов и жилых комплексов.
Уже в ближайшем будущем наш проект внесёт ощутимый вклад в социально-экономическое развитие Хабаровского края и всего Дальнего Востока. Мы приложим все усилия, чтобы через три года по новой автомагистрали поехали первые автомобили.
Магистраль «Обход г. Хабаровска км 13 — км 42» - первый проект государственно-частного партнёрства в транспортной сфере на Дальнем Востоке и крупнейший в Хабаровском крае.
ЭТО ДОСТАТОЧНО ОБЪЁМНЫЙ ПО МАСШАТАБАМ ИНВЕСТИЦИЙ
объект и то, что здесь на четверть используются средства частного бизнеса, делает его беспрецедентным для региона и страны.
Участником проекта строительства автодороги «Обход Хабаровска» является один из крупнейших российских банков – «Газпромбанк». Он выступает финансовым консультантом и организатором финансирования.
Большая заслуга Хабаровского края в том, что он будет реализован первым среди многих с участием федеральных средств. Мы уверены, что проект «Обход Хабаровска» будет успешным.
Концессионер проекта — группа компаний «ВИС» за последние годы сформировала один из крупнейших портфелей на российском рынке государственно-частного партнёрства.
СЕГОДНЯ МНОГОЕ СДЕЛАНО для развития механизмов ГЧП, которые открывают возможности для решения насущных проблем страны, но ещё больше предстоит сделать. Особенно это касается вовлечения в инфраструктурные проекты неиспользуемых сегодня денег.
Стоимость проезда по новой дороге будет гораздо ниже, чем на платных трассах на западе России.
ПОЯВЛЕНИЕ НОВОЙ ТРАССЫ - ЭТО ВАЖНЫЙ СИГНАЛ ДЛЯ ИНВЕСТОРОВ, для них наличие качественной транспортной инфраструктуры — одно из основных условий для вложения средств в регион. Рядом с нами проживает более миллиарда наших соседей — когда будет выход в Китай через Большой Уссурийский — это новые рынки и новые возможности для развития бизнеса. Концессия рассчитана на 11,5 лет платной эксплуатации, а далее Хабаровский край будет зарабатывать на коммерции, которая заработает на прилегающей территории.