По метеоусловиям Николаевска-на-Амуре, там снег, сильный ветер и ограниченная видимость перенесены полеты из Хабаровска в Аян и обратно. Часть пассажиров размещена в гостинице, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Однако пассажиры не понимают, почему самолет рейса 401 смог совершить посадку в Николаевске, а 403-го нет? В чем тут дело?
Как объяснили Хабаровские авиалинии, дело в разных типах воздушных судов и их возможностях. У Ан-24 одни лётно-технические характеристики, у L-410 – другие, хотя, как уточняют в авиакомпании, и для Ан-24 сегодня были непростые условия для посадки.
Экипаж даже рассматривал вариант прямого перелета до Аяна без остановки в Николаевске-на-Амуре.
Такие возможности посадки определяет разработчик и производитель самолетов, а не авиакомпания. На каждый тип воздушного судна есть руководство по летной эксплуатации, которого пилоты обязаны придерживаться, иначе это может привести к нарушению безопасности полетов.
На самом деле задерживать рейсы авиакомпаниям невыгодно. Это порождает неэффективное использование авиапарка и приводит к образованию очереди, нарушает график полетов, который восстановить не всегда легко.
Билеты уже поступили в продажу
19 декабря 2024, 14:30 0
Опять же с учетом непогоды, которая на севере явление нередкое, чтобы войти в привычный ритм полетов требуется много времени.
Только с начала года «Хабаровские авиалинии» израсходовали на проживание в гостиницах, питание и прочее обслуживание, в частности, доставку автотранспортом пассажиров задержанных рейсов, свыше 16 млн рублей. Не считая расходов на оплату труда экипажей.
