Техническая неисправность стала приоритетной версией крушения вертолёта Ми-8 на Чукотке. Следствие по делу о трагедии у посёлка Угольные Копи 26 мая 2020 года, где погибли четыре военнослужащих из воинской части № 42838, занимается военный следственный отдел СК РФ по Анадырскому гарнизону и прибывшие из Москвы эксперты, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».

По данным издания «Коммерсант», командированный на Чукотку экипаж в составе лётчика первого класса старшего звена капитана Игоря Кононова, лётчика-штурмана старшего лейтенанта Романа Султанова, борттехника капитана Павла Лагунова и наземного техника Кирилла Балашова опробовал двигатель после проведенного технического обслуживания. Перед этим военнослужащие проверяли работу элементов противообледенительной системы и меняли штепсельный разъём лопасти одного из несущих винтов. После пуска двигателя винтокрылая машина оторвалась от площадки, закрутилась вокруг оси и через несколько секунд упала и загорелась.

Участники интернет-сообщества «Авиафорум» отметили, что очень сложно объяснить правое вращение вертолёта, один из бывших армейских пилотов считает что отрыв машины от земли был непреднамеренным.
Как бы то ни было, без показаний прибора регистрации параметров полёта и бортового самописца установить ясную картину происшедшего не представляется возможным. В Минобороны и военном СК РФ ход следствия не комментируют, эксперты продолжают изучение обстоятельств, приведших к крушению и гибели людей.