Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин на полях Восточного экономического форума рассказал РБК о ключевых направлениях дальнейшего развития экономики края: промышленности, судостроении и авиастроении, энергетике, перспективах IT-инфраструктуры и работе с инвесторами, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Обеспечение экономики региона необходимыми энергомощностями стало одним из центральных вопросов интервью. Подход Дмитрия Демешина – работать на опережение. Если новые инвестиционные проекты потребуют дополнительной электроэнергии через несколько лет, решения необходимо принимать уже сегодня. Поэтому край продвигает крупные проекты в энергетике и добивается федеральной поддержки инфраструктуры будущего промышленного роста.
Среди отраслевых ориентиров – компании, связанные с ростом грузопотока на восточном направлении
02 сентября 2026, 16:15 0
Демешин обозначил необходимость ускорения крупных энергетических проектов, а также рассказал о работе по улучшению финансовой модели Нижне-Ниманской ГЭС, которая способна обеспечить около 300 МВт дополнительной мощности. Это позволит запускать новые проекты в машиностроении и металлообработке.
Отдельно губернатор рассказал о запросе бизнеса на создание центров обработки данных. Заявки, в том числе от федеральных игроков, уже имеются, однако для реализации крупных проектов необходимо решить вопрос стоимости электроэнергии. При этом Демешин подчеркнул приоритет реального сектора экономики.
Глава Хабаровского края уделил особое внимание вопросу развития авиа- и судостроения в регионе. Он подчеркнул, что контрактами сейчас обеспечены и ПАО «Яковлев», и КНаАЗ, и Амурский судостроительный завод.
– Мы ставим вопрос о перспективных контрактах, у нас уже расширены производственные мощности. Например, ОАК и Аэрофлот подписали соглашение о поставке за ближайшие семь лет восьмидесяти девяти самолётов. Мы видим необходимость и дальнейшего наращивания, – отметил Дмитрий Демешин.
Первые поставки начнутся в 2028 году
02 сентября 2026, 08:10 0
Губернатор напомнил, что сейчас на завершающей стадии находится сертификация импортозамещенного самолета «Суперджет». Установка в лайнер российского двигателя ПД8 сделает воздушное судно еще надежнее, позволит российской сфере авиаперевозок стать менее зависимой от зарубежных корпораций и уверенно конкурировать с ними, в том числе на международных рынках.
– КНаАЗ продолжает выпуск знаменитых истребителей. Только сейчас была передана линейка СУ-35 в войска. Загрузка у нас до 2028 года включительно, мы ставим вопрос о перспективных контрактах, – рассказал Дмитрий Демешин.
Амурский судостроительный завод, по словам губернатора Хабаровского края, обеспечен заказами до 2029 года. Перешедший в собственность региона Хабаровский судостроительный завод также получил заказы на строительство двух дебаркадеров и двух скоростных пассажирских катамаранов на воздушных крыльях.
