На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе завершилась модернизация линии обработки титана в гальваническом цехе. Как сообщает ИА «Хабаровский край сегодня», работы велись по техническому заданию отдела главного металлурга. Теперь в цехе собрано три технологических процесса. В рамках модернизации была интегрирована линия с ваннами большого размера для обработки габаритных деталей.
По информации пресс-службы Объединённой авиастроительной корпорации, на КнААЗе теперь производится размерное химическое травление, осветление и рыхление после термообработки, а также анодирование титана. Отметим, что вопрос с объединением схожих процессов под одной крышей обозначился ещё на этапе проектирования нового корпуса, строительство которого готовится.
По словам начальника цеха Жанны Петровской, на модернизацию ушёл почти год. Если запуск линии осветления и рыхления титана после термообработки прошёл быстро, то с анодирование пришлось пройти через некоторые трудности. Так, поставщикам пришлось дорабатывать оборудование под соответствие требованиям авиастроительного завода.
Напомним, что ранее новое оборудование интегрировали в линии сборки дверей самолётов SJ-100 и МС-21. Отечественные окрасочно-сушильные комплексы помогут сократить сроки и повысить качество производства. Повысится качество работ: стабильный температурно-влажностный режим минимизирует вероятность возникновения дефектов покрытия, обеспечивая предсказуемый результат на каждом этапе.
