ДВЖД перевела на электричество ещё одну подстанцию БАМа

На участке Волочаевка-2 - Комсомольск-на-Амуре в Хабаровском крае к системе внешнего электроснабжения 220 кВ подключена тяговая подстанция Сельгон. 

Она стала четвертым объектом восточного БАМа, на который подали напряжение, ранее это произошло на подстанциях Эльбан, Алькан и Джелюмкен, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Председатель правительства России рассказал о предполагаемых итогах третьего этапа модернизации Восточного полигона
25 ноября 2025, 09:00 0

Ввод в эксплуатацию подстанции планируется в этом году после завершения всех пуско-наладочных работ. На станции Сельгон до конца года завершится строительство дежурного пункта для обслуживания контактной сети, там планируется разместить персонал, средства механизации и запас необходимых материальных ресурсов.

Но уже теперь на линии установлено 10 тысяч опор контактной сети, смонтировано 144 км контактного провода, уложено 2,1 тысячи км сетей связи, сигнализации и автоблокировки. Это огромный объем работ, который приближает пуск.
Новый ЖД-парк позволит станции Комсомольск-Сортировочный пропускать больше грузовых составов
05 августа 2025, 14:30 0

Электрификация на участках Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань, а общая протяженность ее составляет 870 км, ведётся с 2023 года. Запланировано строительство 15 и реконструкция 2 тяговых подстанций, монтаж 1,7 тысячи км контактной сети.

Использование электрической тяги, безусловно, улучшит логистику между Транссибом и БАМом, позволит оптимизировать эксплуатацию локомотивного парка, водить тяжеловесные поезда, увеличив их возможности перевозить больше грузов в направлении тихоокеанских портов Татарского пролива.
И, конечно, переход с тепловозной тяги на экологичную электровозную значительно снизит негативное влияние на окружающую среду. Кроме того, край получит дополнительные энергетические мощности и возможность подключения к системе электроснабжения объектов в поселках, которые расположены вдоль железной дороги.
ДВЖД перевела на электричество ещё одну подстанцию БАМа
Автор:
ДВЖД перевела на электричество ещё одну подстанцию БАМа

Ввод объекта в эксплуатацию планируется в этом году

ДВЖД перевела на электричество ещё одну подстанцию БАМа
Экономика, 05 марта, 13:15

ДВЖД перевела на электричество ещё одну подстанцию БАМа

Ввод объекта в эксплуатацию планируется в этом году

ДВЖД перевела на электричество ещё одну подстанцию БАМа
Фото: РЖД

На участке Волочаевка-2 - Комсомольск-на-Амуре в Хабаровском крае к системе внешнего электроснабжения 220 кВ подключена тяговая подстанция Сельгон. 

Она стала четвертым объектом восточного БАМа, на который подали напряжение, ранее это произошло на подстанциях Эльбан, Алькан и Джелюмкен, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Председатель правительства России рассказал о предполагаемых итогах третьего этапа модернизации Восточного полигона
25 ноября 2025, 09:00 0

Ввод в эксплуатацию подстанции планируется в этом году после завершения всех пуско-наладочных работ. На станции Сельгон до конца года завершится строительство дежурного пункта для обслуживания контактной сети, там планируется разместить персонал, средства механизации и запас необходимых материальных ресурсов.

Но уже теперь на линии установлено 10 тысяч опор контактной сети, смонтировано 144 км контактного провода, уложено 2,1 тысячи км сетей связи, сигнализации и автоблокировки. Это огромный объем работ, который приближает пуск.
Новый ЖД-парк позволит станции Комсомольск-Сортировочный пропускать больше грузовых составов
05 августа 2025, 14:30 0

Электрификация на участках Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань, а общая протяженность ее составляет 870 км, ведётся с 2023 года. Запланировано строительство 15 и реконструкция 2 тяговых подстанций, монтаж 1,7 тысячи км контактной сети.

Использование электрической тяги, безусловно, улучшит логистику между Транссибом и БАМом, позволит оптимизировать эксплуатацию локомотивного парка, водить тяжеловесные поезда, увеличив их возможности перевозить больше грузов в направлении тихоокеанских портов Татарского пролива.
И, конечно, переход с тепловозной тяги на экологичную электровозную значительно снизит негативное влияние на окружающую среду. Кроме того, край получит дополнительные энергетические мощности и возможность подключения к системе электроснабжения объектов в поселках, которые расположены вдоль железной дороги.
Поделиться
Поделиться
Отправить
По теме