Такая идея, как стало известно ИА «Хабаровский край сегодня», обсуждается в правительстве региона.
Вместимость судна на воздушной подушке СВП-50 проекта 12270М - 50 человек либо 25 человек и 2 т груза. Предназначено для регулярных пассажирских перевозок с возможностью выхода на необорудованный берег. Перевозки могут осуществляться всесезонно, по судоходным, несудоходным и загрязненным акваториям, включая сложные условия ледохода и ледостава, а также по равнинным участкам суши в условиях бездорожья. Допустима эксплуатация над снежным покровом, сплоченным и битым льдом, шугой, заросшей и заболоченной местностью, мелководными участками с быстрым течением, при температурах воздуха от +35°С до -25°С.
Пассажирский салон оборудуется 2-х- и 3-хместными блоками кресел. Кресла мягкие с подлокотниками и наклонной спинкой. Над креслами вдоль бортов оборудуются полки для хранения ручной клади пассажиров. Багаж размещается на стеллажах багажных отделений, расположенных по правому и левому бортам коридора в кормовой части.
Предусмотрена возможность подключения дополнительных бытовых приборов, кулера, микроволновой печи к бортовой электрической сети 220В 50 Гц. Санблок располагается в кормовой части салона и оборудуется унитазом с вакуумной системой смыва, умывальником и прочим мелким оборудованием.
В основе проекта – десантно-штурмовой катер «Мурена», их строили раньше на ХСЗ для отечественного и южнокорейского ВМФ.
Напомним, на минувшем ВЭФ был успешно продемонстрирован пассажирской скоростной корабль проекта А-45-2.
