Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре в ближайшие два года получит от «Объединенной судостроительной корпорации» около 5 млрд рублей на глобальную модернизацию. Как рассказал ИА «Хабаровский край сегодня» генеральный директор АСЗ Владимир Кулаков, средства пойдут на обновление станочного парка, создание цеха по сварке титановых деталей и новый участок гальваники.
- В июне 2018 года на территории АСЗ мы намерены открыть совместное предприятие по выпуску панелей шумо- и теплоизоляции, - отметил Владимир Кулаков. – Этот востребованный в судостроении товар сейчас в России не производится и все верфи вынуждены закупать его в Турции, Польше и Южной Корее. В ближайшее время делегация Амурского судостроительного завода вылетит в Сеул для переговоров с представителями фирм «Самсунг» и «Хёндай» и в сотрудничестве с этими мощными игроками мы намерены построить цех не только по выпуску этих панелей, но и по производству лебёдок и редукторов.
Кроме этого, к специалистам обратились представители компании «Сибур», которая в настоящее время строит газоперерабатывающий завод неподалеку от города Свободный в Амурской области. По словам Владимира Кулакова, для этого проекта с мая 2017 года на протяжении трёх лет понадобится более 350 тыс тонн металлоконструкций. Доставка из Комсомольска по Амуру и Зее - оптимальный вариант.
- Если вдруг не сможем самостоятельно выполнить заказ компании «Сибур», попросим помочь Игоря Васько, Хабаровский судостроительный завод, - говорит Владимир Кулаков.
Напомним, помимо работы над четырьмя корветами для Министерства обороны РФ «Амурский судостроительный завод» получил заказ на
строительство двух паромов на линию Ванино-Холмск общей стоимостью 9,87 млрд рублей, закладка первого из транспортных судов состоится в ближайшее время.
- Судостроение в Хабаровском крае будет только развиваться, - заявил губернатор Вячеслав Шпорт. – Нам особенно помогут в этом «квоты под киль», хочешь ремонтировать суда или заказывать в Южной Корее – там и рыбу лови. Амурскому судостроительному заводу сейчас предстоит огромная работа с паромами для Сахалина, строительству рыболовецкого флота, ледоколов, выполнение проектов для нефтяников и газовиков, поэтому модернизация предприятия окажется очень востребована уже в ближайшие годы.
